隨著新能源汽車數(shù)量的日益增加，新能源充電樁的數(shù)量也在不斷地增加，隨之而來的就是充電模塊的維修。

在充電樁模塊維修，測試過程當(dāng)中，我們需要測試模塊的好壞，修好的模塊需要做老化測試。這些都需要使用直流負載箱。

普通的電阻式負載箱：功率大，耗電量高，會對使用企業(yè)增加很大的經(jīng)濟成本，同時由于大量熱量的排放，對環(huán)境也照成了

一定的污染。

回饋式電子負載箱

回饋式電子負載是專門為直流充電樁行業(yè)功能測試開發(fā)的電子負載，可以測試各種直流充電樁充電功能，滿足直流充電樁在生產(chǎn)、

維修等環(huán)節(jié)的功能測試需要;同時該設(shè)備還專門設(shè)計了直流充電樁模塊測試功能，可以滿足直流充電樁模塊的性能測試。本設(shè)備符

合國標GB.T27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通信協(xié)議，并兼容國標GB.T27930-2011

通信協(xié)議。適用于直流充電樁模塊及直流充電樁測試，7寸觸摸屏操作界面方便且簡單。適合研發(fā)調(diào)試，出廠測試和售后以及充電

樁運維、維修等環(huán)節(jié)使用。

◆兼容性強，可以滿足各種國標直流充電樁的功能測試也可以實現(xiàn)對直流充電樁模塊的性能測試，

極大的拓展了設(shè)備的使用場景。

◆采用能量回饋技術(shù)，相比常規(guī)的電阻式電子負載節(jié)能率超過90%，以40KW測試功率為例每小時

節(jié)省電能近40度，節(jié)省電費超50元，大大降低了使用成本。

◆能量回饋技術(shù)不需要把電能轉(zhuǎn)化為熱能損耗掉，所以本設(shè)備使用過程中不像電阻式負載那樣產(chǎn)生

大量廢熱，所以也不向環(huán)境中排放廢熱，對環(huán)境友好，不需要配置大量制冷設(shè)備平衡環(huán)境溫度。

◆由于設(shè)備不需要大量散熱，所以不需要配置大風(fēng)量的散熱風(fēng)扇，設(shè)備運行過程中不產(chǎn)生高分貝

噪音，減少噪音污染。

◆采用工業(yè)觸摸屏控制，操作靈活，界面清晰美觀，各項參數(shù)

精準顯示。

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